Сушон Вильгельм

1864-1946

БИОГРАФИЧЕСКИЙ УКАЗАТЕЛЬ

XPOHOC

ВВЕДЕНИЕ В ПРОЕКТ

ФОРУМ ХРОНОСА

НОВОСТИ ХРОНОСА

БИБЛИОТЕКА ХРОНОСА

ИСТОРИЧЕСКИЕ ИСТОЧНИКИ

БИОГРАФИЧЕСКИЙ УКАЗАТЕЛЬ

ПРЕДМЕТНЫЙ УКАЗАТЕЛЬ

ГЕНЕАЛОГИЧЕСКИЕ ТАБЛИЦЫ

СТРАНЫ И ГОСУДАРСТВА

ЭТНОНИМЫ

РЕЛИГИИ МИРА

СТАТЬИ НА ИСТОРИЧЕСКИЕ ТЕМЫ

МЕТОДИКА ПРЕПОДАВАНИЯ

КАРТА САЙТА

АВТОРЫ ХРОНОСА

Родственные проекты:

РУМЯНЦЕВСКИЙ МУЗЕЙ

ДОКУМЕНТЫ XX ВЕКА

ИСТОРИЧЕСКАЯ ГЕОГРАФИЯ

ПРАВИТЕЛИ МИРА

ВОЙНА 1812 ГОДА

ПЕРВАЯ МИРОВАЯ

СЛАВЯНСТВО

ЭТНОЦИКЛОПЕДИЯ

АПСУАРА

РУССКОЕ ПОЛЕ

Вильгельм Сушон

Сушон (Souchon) Вильгельм 2.6.1864, Лейпциг -13.1.1946, Бремен), герм. адмирал (11.11.1918). В 1881 вступил в ВМФ. Служил на различных кораблях, командовал канонерской лодкой «Адлер», участвовал в захвате островов Самоа. Окончил Морскую академию в Киле. В 1896-1900 служил в Главном командовании ВМФ, в 1902-04 - в Адмирал-штабе. Во время рус.-японской войны 1904-05 -начальник штаба крейсерской эскадры в Восточной Азии. В 1906-07 - в Имперском морском управлении, затем командовал броненосцем «Веттин». В 1909-12 начальник штаба ВМС на Балтике. С 23.10.1913 командующий эскадрой Средиземного моря (создана 23.10.1913, в нее входили линейный крейсер «Гебен» и легкий крейсер «Бреслау»). В момент объявления войны находился в Бриндизи с «Гебен» и «Бреслау» на пути к берегам Африки. Получил приказ срочно идти в Турцию. 4 авг. обстрелял алжирские порты Филиппвиль и Бон, а 10 авг. вошел в Дарданеллы. 16 авг. крейсера включены в состав тур. флота под названиями «Султан Селим» («Гебен») и «Медилли» («Бреслау»), а С. назначен командующим германо-турецким ВМФ (впоследствии также и болгарским флотом). При том, что практически всеми кораблями турецкого ВМФ командовали герм. офицеры, С. пользовался широкими полномочиями, часто отдавал приказы через голову тур. морского министра Джемаля-паши. Официально состоял в подчинении главнокомандующего Г. фон Узедома. К моменту вступления в войну Турции германо-турецкий флот состоял из 3 линейных кораблей, 1 линейного крейсера, 3 легких крейсеров, 10 эскадренных миноносцев, 12 миноносцев, 2 подводных лодок, 2 минных заградителей; база флота - Константинополь, В конце сент. 1914 С. официально был принят на тур. службу в чине вице-адмирала. 16(29) окт. С. вышел в Черное море, а 30 окт. без объявления войны начал бомбардировку Севастополя, Феодосии и Новороссийска. Это событие стало началом военных действий Турции против России. При отходе от Севастополя германский крейсер атаковал рус. миноносцы и заградитель «Прут», при этом эскадренный миноносец- «Лейтенант Пущин» получил серьезные повреждения, а «Прут» затонул. Одновременно проведена установка минных заграждений, на которых 16(29) окт. подорвались пароходы «Казбек» и «Ялта». 5(18) нояб. у мыса Сарыч «Гебен» и «Бреслау» нагнали рус. эскадру (5 линейных кораблей, 3 крейсера, 13 миноносцев). В ходе боя были повреждены «Гебен» и линейный корабль «Евстафий». 10.12.1914 силы флота под командованием С. провели бомбардировку Балаклавы. 14 дек. на минах у Босфора подорвался и вышел из строя на 4 мес. «Гебен». В 1915в связи с усилением рус. флота был вынужден сократить активность своей эскадры, сосредоточив внимание на охране морских коммуникаций. В то же время в июле-окт. через Босфор в Средиземное море прошли 5 герм. подводных лодок. 27 апр. (10 мая) «Гебен» был атакован рус. эскадрой и вынужден отступить. 29 мая (II июня) в бою с эсминцами «Дерзкий» и «Гневный» был поврежден «Бреслау», а 5(18) июля «Бреслау» подорвался на минах и получил тяжелые повреждения. Узнав, что в Одессе сосредотачиваются силы рус. флота для десантной операции на Босфор, германо-турецкое командование 19 марта (1 апр.) выслало к Одессе крейсера «Меджидие» и «Гамидие» и 4 эскадренных миноносца. 21 марта (3 апр.) «Меджидие» подорвался на минах и затонул. К началу 1916 господство на Черном море рус. флота было полным. Действия германо-турецкого флота свелись к попыткам нарушения рус. коммуникаций и эпизодическим операциям «Гебена» и «Бреслау» по обстрелу рус. побережья. За год германо-турецкий флот потерял 3 миноносца, 4 подводные и 3 канонерские лодки и др. 29.10.1916 награжден орденом Pour ie Merite. В 1917, после начала разложения в условиях, политической агитации Черноморского флота, германо-турецкий флот все-таки не смог предпринять активных действий ввиду своей слабости. В авг. 1917 заменен Г. фон Ребер-Пашвицем и и 4.9.1917 назначен командиром 4-й эскадры Флота открытого моря, с которой участвовал в боевых действиях на Балтике, в т.ч. при Моонзундской операции. 12 апр. его корабли вошли в Гельсингфорс. 12.8.1918 заменен контр-адмиралом Г. Мойрером, а 30.10.1918 назначен начальником морской базы Балтийского моря. С 17.3.1919 в отставке.

Использован материал из кн.: Залесский К.А. Кто был кто в первой мировой войне. Биографический энциклопедический словарь. М., 2003.

Сушон Вильгельм (1864-1946). Располагая всего двумя кораблями, контр-адмирал Сушон сыграл в Первой мировой войне весьма важную роль. Он добился вступления Турции в войну на стороне Германии и успешно боролся скромными возможностями германо-турецких сил с численно превосходящими флотами Антанты на Черном и Средиземном морях.

Родился Вильгельм 2 июня 1864 года в Лейпциге. Уже в 17 лет он стал офицером, вскоре командовал канонерской лодкой “Адлер” и участвовал при захвате Германией островов Самоа. В дальнейшем Сушон занимал различные строевые и штабные должности, командовал броненосцем “Веттин”, служил начальником штаба германского флота на Балтике. В 1911 году его произвели в контр-адмиралы.

Путь Вильгельма Сушона в историю начался за год до мировой войны. 1 ноября 1912 года по инициативе Альфреда фон Тирпица кайзер подписал приказ сформировать Средиземноморский дивизион из новейших крейсеров: линейного - “Гебен” и легкого - “Бреслау”; огневая мощь дивизиона превышала силу любого британского корабля на Средиземном море. С 23 октября 1913 года командовал дивизионом решительный и инициативный контр-адмирал Вильгельм Сушон. Он принял решительные меры для ремонта “Гебена”. К концу июля 1914 года линейный крейсер стоял в Поле, “Бреслау” - в Дураццо.

Еще в марте Сушон с австрийским адмиралом Гаусом определил основную задачу союзных австро-германо-итальянских сил - воспрепятствовать переброске алжирского корпуса во Францию. Чтобы выполнить эту задачу вместе с итальянскими крейсерами и эсминцами, “Гебен” и “Бреслау” встретились у Бриндизи. 2 августа стало известно о начале войны с Россией и неизбежности войны с Францией. Не получая приказа от Морского генерального штаба, контр-адмирал заправился углем в Мессине и в ночь на 3 августа направился для обстрела Бона и Филиппвиля; перед выходом он приказал приготовить корабли на всякий случай к затоплению. Получив сообщение о начале войны с Францией, утром 4 августа Сушон обстрелял порты, избранные для погрузки колониальных войск. В итоге прибытие их во Францию задержалось на три дня, что было важно в период решительного германского наступления. В тот же день контр-адмирал получил приказ идти в Константинополь.

Английский адмирал Беркли Милн имел инструкцию не спускать глаз с германских кораблей, в случае начала войны приобретавших особое значение на коммуникациях. 4 августа, за несколько часов до объявления войны Великобританией, линейные крейсеры “Индефатигабл” и “Индомитебл” встретились с “Гебеном” и долго шли с ним параллельными курсами; но англичане не решились открыть огонь до начала боевых действий, а затем во тьме потеряли противника. На следующий день британская эскадра направилась к Гибралтару, ожидая, что германские корабли будут прорываться на просторы Атлантики. Однако Сушон избрал иной путь: он направился к Дарданеллам и, отогнав дозорные английские крейсера, вошел в пролив. Британская эскадра Трубриджа из 4 додредноутных крейсеров в бой с ним не вступила. Англо-французский флот после ухода Сушона со Средиземного моря блокировал Дарданеллы: союзники обезопасили свои воинские перевозки от набегов германских кораблей. Союзники по Антанте ожидали, что нейтральная Турция потребует разоружения германской эскадры, но напрасно.

В столице Турции с декабря 1913 года действовала германская военная миссия Лимана фон Сандерса, которая все больше брала под контроль турецкие вооруженные силы. С появлением Сушона под контроль попадал и флот.

10 августа отряд прибыл в Стамбул, где с 3 августа уже началась мобилизация, завершившаяся 22 августа. По требованию Сушона 12 августа корабли были “куплены” Турцией, вошли в ее флот и получили новые названия: “Явуз султан Селим” и “Мидилли”. Английский адмирал, командовавший турецким флотом, отдал приказ, в соответствии с которым британских офицеров и матросов сняли с турецких кораблей. Затем императорский указ назначил Сушона командующим турецким флотом, а на следующий день переименованные германские корабли подняли турецкие флаги, вошли в Стамбульский порт и стали у пристани Мода. 16 августа они участвовали в маневрах турецкого флота. Введение в состав флота германских кораблей правительство султана декларировало как замену 2-х дредноутов, которые строили в Англии для Турции. Оба конфисковало британское правительство, хотя с Турцией войны и не было.

К тому времени военный министр Турции Энвер-паша предлагал вести наступление на Египет, чтобы овладеть Суэцким каналом. Глава германской миссии Лиман фон Сандерс разрабатывал авантюрные планы, вплоть до высадки под Одессой десанта, которому следовало наступать в поддержку отходящих австрийских войск. Сушон возражал, ибо на Черном море германо-турецкие силы не обладали ни превосходством сил, ни достаточным числом транспортов. Энвер-паша рекомендовал Сушону вывести эскадру, чтобы уничтожить Черноморский флот. В конце концов было принято решение нанести удар по Черноморскому побережью России главными германо-турецкими силами.

Сушон заявлял, что не считает себя связанным решениями Порты ввиду фиктивности включения его кораблей в турецкий флот, а германский посол заявлял: “Германские суда лишь до известной степени подчинены туркам и предназначены служить не только турецким, но главным образом германским интересам”. В конце сентября с разрешения кайзера Сушон перешел на турецкую службу с чином вице-адмирала. “Сушон-пашу” назначили фактическим главой турецкого флота для руководства его реорганизацией. С 21 сентября германские корабли стали ежедневно выходить в сопровождении турецких на Черное море, чтобы приучить к своему появлению.

По просьбе Сушона, из Германии через нейтральные страны были присланы две группы морских офицеров. До начала войны были доставлены материалы для ремонта кораблей, мины заграждения. В августе и сентябре германские специалисты укрепляли Босфор и Дарданеллы.

В этот период германская дипломатия угрожала Румынии, если та выступит на стороне Антанты, обстрелом Констанцы кораблями Сушона. Турция закрыла Дарданеллы, прервав сообщения между Россией и ее союзниками по Антанте. Создание обороны Дарданелл обеспечивало тыл германо-турецких сил в случае начала боевых действий на Черном море. Оборону побережья Турции организовывал прибывший в конце августа во главе миссии из 500 моряков германский адмирал Узедом, назначенный генерал-инспектором береговой артиллерии и минного хозяйства. По его предложению и были закрыты Дарданеллы. Поводом послужила задержка турецкого эсминца на выходе из проливов английским крейсером 27 сентября.

22 октября Энвер-паша направил германскому военному командованию план военных действий, в котором первым шагом было нападение на берега России до объявления войны. Время начала действий предоставляли Сушону. 25 октября тому был вручен приказ военно-морского министра с указанием: “Адмирал действует по высочайшему повелению султана, и флот обязан ему повиноваться”.

Чтобы вовлечь Турцию в войну и одновременно ослабить русский Черноморский флот, Сушон предпринял нападение основными силами на берега России, причем турецкие экипажи были усилены немецкими моряками. По его замыслу, “Гебен” с двумя миноносцами должен был обстрелять Севастополь, а минный заградитель - выставить мины перед главной базой. “Бреслау” следовало ставить минное заграждение перед Керченским проливом и затем совместно с минным крейсером “Берк” обстрелять Новороссийск. Крейсеру “Гамидие” предстояло обстрелять Феодосию, эсминцам “Гайрет” и “Муавенет” - атаковать суда в Одессе, а заградителю “Самсун” - поставить мины на подступах к Одессе или Очакову. 29 октября 1914 года германо-турецкие силы напали на Одесский порт, Севастополь, выставили минные заграждения у Одессы, Севастополя, в Керченском проливе, обстреляли Фидониси и Новороссийск, уничтожили несколько судов и ушли почти без повреждений. Несмотря на предупреждения дипломатов, Черноморский флот к нападению не приготовился.

По возвращении эскадры в Стамбуле распространяли фальшивку о том, что турецкие действия явились ответом на попытку российских кораблей ставить мины у Босфора. Текст был подготовлен в штабе Сушона.

В 1914-1917 годах Сушон командовал немецкими, турецкими и болгарскими военно-морскими силами. Он проводил набеги на русские порты, организовывал крейсерскую войну против русского торгового судоходства, демонстрацией флага у берегов Анатолии вдохновлял турок на войну и поддерживал фланг армии.

Русский флот, пока в строй не вошел первый дредноут “Императрица Мария”, способный сражаться на равных с “Гебеном”, вел преимущественно минную войну, сначала оборонительную. 29 октября - 11 декабря 1914 года два русских минных заградителя выставили 1668 мин в районе Одесса - Очаков. Но вскоре начались и активные действия. В ночь на 6 ноября 1914 года эскадренные миноносцы выставили 240 мин перед Босфором. В тот же день русские корабли обстреляли Зунгулдак, из которого Константинополь получал уголь, а на обратном пути захватили 3 турецких транспорта. Так начинались ставшие традиционными действия по блокаде турецкой столицы и прекращению поставок топлива из угольного района Турции.

15-18 ноября Черноморский флот из 5 линейных кораблей, 3 крейсеров и 13 миноносцев ходил для обстрела Трапезунда и осмотра вод у берегов Анатолии. После обстрела русские моряки выставили 400 мин у Трапезунда и других портов. Сушон не мог не ответить и вышел в море. 18 ноября в бою у мыса Сарыч русский флот, возвращавшийся в Севастополь, встретил линейный крейсер “Гебен” и легкий крейсер “Бреслау” германо-турецких сил и в бою нанес “Гебену” повреждения, потребовавшие две недели ремонта.

20-25 декабря 1914 года Черноморский флот выходил в крейсерство к берегам Анатолии и в ночь на 22 декабря поставил у Босфора 607 мин. На этом минном заграждении подорвался 26 декабря “Гебен”, вышедший из строя на 4 месяца, а 2 января 1915 года - минный крейсер “Берк”, не вступивший в строй до конца войны. Минные постановки, набеги на коммуникации и обстрелы военных объектов в Зунгулдаке и других портов, служивших для добычи, очистки и погрузки угля, русские корабли проводили регулярно.

27-31 марта 1915 года Черноморский флот ходил к Босфору. Два линейных корабля 28 марта бомбардировали укрепления, тогда как самолеты с авиатранспорта “Николай I” вели разведку и бомбежку. 29 марта флот перед проливом ожидал неприятеля, но германо-турецкие корабли не вышли. 30 марта корабли обстреляли Эрегли, Зунгулдак, Козлу и Килимли.

Германо-турецкие силы отвечали. 1-3 апреля 1915 года турки пытались обстрелять Одессу, но на подступах к порту крейсер “Меджидие” подорвался на мине, был затоплен, и от операции отказались. Русский флот 3 апреля выходил из Севастополя при появлении “Гебена” и “Бреслау” в виду базы, но бой ограничился перестрелкой на дальней дистанции. Германо-турецкие корабли ушли от преследования, пользуясь превосходством в скорости.

Черноморский флот в мае выходил для блокады Босфора и уничтожал суда, вывозившие уголь. 10 мая русские корабли обстреляли укрепления Босфора и вели бой с “Гебеном” - несколько снарядов, попав в цель, вывели его из строя. 11 июня в ночном бою у Босфора эсминцы “Дерзкий” и “Гневный” нанесли повреждения крейсеру “Бреслау”. 10 июля подводный минный заградитель “Краб” в первом боевом походе успешно выставил заграждение в устье Босфора. На нем 18 июля подорвался и вышел из строя на 7 месяцев крейсер “Бреслау”. С 1916 года минная опасность стала столь велика, что Сушону пришлось организовать постоянное траление для поддержки выходов с базы.

В 1915 году Сушон затребовал из Германии подводные лодки, но не малые, а крупные, способные действовать у Дарданелл против союзного флота. На Черном море 12 подводных лодок в течение войны потопили 19 пароходов и около 30 парусных судов, безуспешно атаковали боевые корабли. Для их базирования вдоль берегов Турции организовали секретные стоянки. На Черном море базой служила Варна. 27 октября корабли Черноморского флота обстреляли Варну, в которой после присоединения Болгарии к Германии базировались германские подводные лодки. Перед обстрелом провели разведку и бомбардировку порта самолеты с авиатранспорта “Николай I”. Однако, несмотря на налеты, подводные лодки продолжали действовать.

В сентябре 1917 года Сушона перевели командующим 4-й эскадры Флота открытого моря, с которой он участвовал в захвате Рижского залива и Моонзундских островов, а 12 апреля вошел в Гельсингфорс.

Адмирал Сушон в марте 1919 года ушел в отставку. Он тихо жил в провинции, время от времени наезжал в Берлин в честь какой-нибудь очередной годовщины событий мировой войны на море. В 1938 году его торжественно встречали в Стамбуле с почестями, полагающимися главе государства. Скончался Сушон 13 января 1946 года в Бремене. Он еще успел увидеть и возрождение германского флота, и вторую его гибель во Второй мировой войне. 

Далее читайте:

Первая мировая война 

ХРОНОС: ВСЕМИРНАЯ ИСТОРИЯ В ИНТЕРНЕТЕ

ХРОНОС существует с 20 января 2000 года,

Редактор Вячеслав Румянцев

При цитировании давайте ссылку на ХРОНОС