Микоян Артем Иванович

1905-1970

БИОГРАФИЧЕСКИЙ УКАЗАТЕЛЬ

XPOHOC

ВВЕДЕНИЕ В ПРОЕКТ

ФОРУМ ХРОНОСА

НОВОСТИ ХРОНОСА

БИБЛИОТЕКА ХРОНОСА

ИСТОРИЧЕСКИЕ ИСТОЧНИКИ

БИОГРАФИЧЕСКИЙ УКАЗАТЕЛЬ

ПРЕДМЕТНЫЙ УКАЗАТЕЛЬ

ГЕНЕАЛОГИЧЕСКИЕ ТАБЛИЦЫ

СТРАНЫ И ГОСУДАРСТВА

ЭТНОНИМЫ

РЕЛИГИИ МИРА

СТАТЬИ НА ИСТОРИЧЕСКИЕ ТЕМЫ

МЕТОДИКА ПРЕПОДАВАНИЯ

КАРТА САЙТА

АВТОРЫ ХРОНОСА

Родственные проекты:

РУМЯНЦЕВСКИЙ МУЗЕЙ

ДОКУМЕНТЫ XX ВЕКА

ИСТОРИЧЕСКАЯ ГЕОГРАФИЯ

ПРАВИТЕЛИ МИРА

ВОЙНА 1812 ГОДА

ПЕРВАЯ МИРОВАЯ

СЛАВЯНСТВО

ЭТНОЦИКЛОПЕДИЯ

АПСУАРА

РУССКОЕ ПОЛЕ

Артем Иванович Микоян

Портрет А.И. Микояна работы Олега Закоморного.

Микоян Артем Иванович (5.8.1905, село Санаин Бочалинского уезда Тифлисской губернии - 9.12.1970, Москва), конструктор, академик АН СССР (1968), генерал-полковник инженерно-технической службы (1967), дважды Герой Социалистического Труда (1956, 1957), шестикратный лауреат Сталинской премии (1941, 1947, 1948, 1949, 1952, 1953). Сын плотника, брат А.И. Микояна. Образование получил в Военно-воздушной академии имени Н.Е. Жуковского (1936). Работал на металлургическом заводе в Ростове-на-Дону. В 1925 вступила ВКП(б). Работал военным представителем на авиационном заводе, зам. нач. конструкторского бюро (КБ). С 1940 главный конструктор КБ. Вместе с М.И. Гуревичем разработал высотные истребители МиГ-1 и МиГ-З. После Великой Отечественной войны создал несколько реактивных истребителей: МиГ-9, МиГ-15, МиГ-17, МиГ-19, МиГ-21 и т.д. С 1950 депутат Верховного Совета СССР. С 1956 генеральный конструктор. В 1962 получил Ленинскую премию.

Использованы материалы из кн.: Залесский К.А. Империя Сталина. Биографический энциклопедический словарь. Москва, Вече, 2000.

Портрет А.И. Микояна работы Олега Закоморного.

МИКОЯН Артем Иванович (1905—1970) — советский авиаконструктор, академик АН СССР (1968), генерал-полковник инженерно-технической службы, Герой Социалистического Труда (1956, 1957), лауреат Сталинской (1941, -1947, 1948, 1949, 1952,1953) и Ленинской премий (1962). Трудовую деятельность начал в 1923 г. Служил в Красной Армии; в 1931— 1936 гг. учился в Военно-воздушной инженерной академии им. Я. Е. Жуковского. В 1937 г. — военный представитель на заводе № 1 им. Авиахима Народного комиссариата авиационной промышленности (НКАП), в 1938 г. — начальник бюро по серийным истребителям в конструкторском бюро (КБ) Н. Н. Поликарпова. В 1939 г. возглавил опытно-конструкторский отдел (ОКО) на заводе № 1, с 1940 г. — там же главный конструктор. Вместе с М. И. Гуревичем создал истребитель МиГ-1, предназначенный для ведения воздушного боя на больших высотах, и его модификацию — МиГ-3, применявшийся на фронтах Великой Отечественной войны 1941—1945 гг. С 1942 г. — директор и главный конструктор опытного завода, созданного на базе ОКО.

После войны разрабатывал скоростные и сверхзвуковые фронтовые реактивные самолеты, многие из которых долгое время находились на вооружении военно-воздушных сил СССР. На самолетах МиГ установлено 55 мировых рекордов.

Орлов А.С., Георгиева Н.Г., Георгиев В.А. Исторический словарь. 2-е изд. М., 2012, с. 315.

Микоян Артём Иванович [23.7(5.8).1905, с. Санаин, ныне Туманянского р-на Армянской ССР, - 9.12.1970, Москва], советский авиаконструктор, ген.-полковник инж.-техн. службы (1967), академик АН СССР (1968), дважды Герой Социалистического Труда (1956, 1957). Чл. КПСС с 1925. Окончил Военно-воздушную инженерную академию им. H. E. Жуковского (1936), затем работал воен. представителем на авиац. заводе, с 1938 зам. начальника КБ авиаконструктора H. H. Поликарпова. С 1940 M. - гл. конструктор опытно-конструкторского бюро по самолётостроению. В этом же году М. (совместно с М. И. Гуревичем) создал МиГ-1 - самый скоростной серийный истребитель того времени, предназначенный для действий на больших высотах. МиГ-1 и его модификация МиГ-3 успешно применялись в Великой Отечеств, войне, хорошо зарекомендовав себя в системе ПВО. В 1941-43 коллектив во главе с М. создал ряд опытных истребителей: МиГ-7, показавший макс, скорость 690 км/ч, высотный самолёт И-224, достигший потолка 14 тыс. м. В марте 1945 начались испытания истребителя И-250 конструкции М. с комбинированной силовой установкой. М. - один из пионеров реактивной авиации в СССР. Весной 1946 был создан первый сов. реактивный истребитель МиГ-9. В конце 1947 коллектив, возглавляемый М., сконструировал истребитель МиГ-15 со стреловидным крылом и оперением, а неск. позже - МиГ-17, на котором впервые была превышена скорость звука. Созданный под руководством М. истребитель МиГ-19 (1954) был первым сов. серийным сверхзвуковым самолётом, на вооружении которого были управляемые ракеты класса «воздух - воздух». Появившийся в 1958 истребитель с треугольным крылом МиГ-21 развивал скорость, более чем вдвое превосходившую скорость звука. На самолётах Е-6, Е-166, Е-266, разработанных под руководством М., был установлен ряд мировых рекордов. Последней машиной, созданной под руководством ген. конструктора М., был многоцелевой лёгкий истребитель с изменяемой в полёте стреловидностью крыла. Деп. Верх. Совета СССР 3-8-го созывов. Лауреат Гос. премии СССР (1941, 1947, 1948, 1949, 1952, 1953), Ленинской премии (1962). Награждён 6 орденами Ленина, орденами Красного Знамени, Отечественной войны 1-й степени, 2 орденами Красной Звезды, а также медалями.

Использованы материалы Советской военной энциклопедии в 8-и томах, т. 5.

Литература:

Пономарев А. Н. Советские авиационные конструкторы. М., 1977;

Новиков М. В. Творцы оружия. М., 1971;

Арзуманян А. М. Генеральный конструктор А. И. Микоян. М., 1961.

ХРОНОС: ВСЕМИРНАЯ ИСТОРИЯ В ИНТЕРНЕТЕ

ХРОНОС существует с 20 января 2000 года,

Редактор Вячеслав Румянцев

При цитировании давайте ссылку на ХРОНОС